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　　包罗激光雷达从3个减配至1个、毫米波雷达从6R 减配至3R、摄像头数目亦有所省略。

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　　1)繁难物识别方面，从BEV升级至G0D，优化对异形繁难物、罕睹繁难物的识别职能。

　　2) 车○道识■别及 途径谋划方面，从1。0的“有高精舆图”转向2。0的“无图”，无外购高精舆图根底下，采用=○RCR算法实△行 车道及= 时 识别及途■○◁ □径谋 △划，提拔了智驾计■划的都市泛化速率及更新频率？

　　3)ADS 3。0采用端到端大模子，有别于特斯拉所传布的“大一统”模子，华为★○ADS 采用○ 感知+ 决 定=分层○的G OD+ PDP架构。

　　智驾生态渐渐扩展，华为行动邦内领○先智驾厂商 希望引□颈○物业成长。华为目前已与五大车企深度互助，三大互助形式下终端车企“恩人圈”连绵开辟中。AD S高阶包或已告终发 卖界限超30亿 元，车BU已亲热盈亏平均。

　　同时，华为踊跃加 入邦内智驾圭臬设置，异日 希望连接引颈我邦智驾物业■成长。因而咱们推选合切华为互助智驾车型○合连供应链的成长机缘尊龙凯时。

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